Räyskälä Masters 2025 - 4

See päev oli juba lennu moodi ja tasuks neljas koht. Kahjuks ei lubanud ilm täiemõõdulist päeva teha (teekond määrati 300km) ja nii saime kõik punkte vähem. Järjekordselt tuuline ilm ja tekkisid muhedad pilveread. Viimane lõik oli 100km hüvas vastutuules ja üheski tõusus ei oleks pidanud peatuma. 

Mina siiski peatusin korraks, sest kogu tagasitee hakkas GPS jupsima. Lihtsalt signaal kadus ära ja kõik. Siis pole FLARMi ka, st teisi ei näe ja teised mind. FLARMi peale ei tohi loota, aga väga abiks on ikka.

Suunaga polnud muret: Räyskälä jäi täpselt päikese suunas, aga õhuruumi tuli karta ja lõpulendu oli vaja arvestada. Mul on igaksjuhuks ka telefonis XCSoar käimas, aga see näitab lõpulendu alati LX9000-st erinevalt ja ma enam ei mäletanud, et kas on optimistlikum või pessimistlikum.

Järgmise päeva alguses ka GPS korra jupsis, aga muidu töötas hästi. 

Kui rääkisin Kristian Roinega sellest, siis arvas, et venelaste GPS segamini käibki nii, et võetakse ette mõni purilennuk ja teised ei ole mõjutatud. Seda juhtuvat Soomes tihti viimasel ajal. Minule tundub see jutt tiba kahtlane, minu teada GPS spoofimine niisama tekitab vale-satelliidi, mis ikka kõiki "levipiirkonnas" mõjutab. No saab ka sihitada, aga üksikut kõrgel teiste vahel lendavat purilennukit juba ei sihita.

Leedukad jagasid pilti, et mis nende purilennuvõistluste logid teevad:

Minu logi näitas lihtsalt sirget joont, st ma siiski kardan, et miskit on minu purjekal viltu. 

Lennu esimese otsa tegin koos valitseva Euroopa meistri Juha Sorriga (tema võistleb kahekohaliste klassis). Lendab ikka hästi kiiresti küll ja julgelt madalale välja. Sihukesi auke ületab suurel kiirusel ja kauguses jõudvate pilvede alla jõuab üsna madalal, aga maagiliselt leiab just selle õige tõusu. Mina jäin enne auke tõusu, kerisin kõrgemale ja alles siis hüppasin üle. Lõpptulemusena edenesime siiski sama kiiresti.

Põhja pool aga oli minul natuke parem nina pilveridade all. Väga hea tunne on, kui lendad kellestki võib-olla 50 meetrit kõrval ja mõne minutiga on kõrguste vahe 200 meetrit. Aga on juhtunud ka teistpidi ja no ei ole tore.

Edasi paistab kaks vihmapäeva ja hea on, kui viimasel päeval lennata saab.